Sanierung und Modernisierung bei laufendem Betrieb
Modernisierung U-Bahnhof Sendlinger Tor, München
Der Umsteigebahnhof Sendlinger Tor wurde über einen Zeitraum von mehr als sieben Jahren bei laufendem Betrieb auf allen drei Ebenen umfassend saniert und modernisiert sowie durchgängig barrierefrei ausgebaut. Sweco war an dem Großprojekt beteiligt und übernahm seit Ende 2020 die technische Bearbeitung. Zum Leistungsumfang gehörten unter anderem die Prüfung der Werk- und Montageplanung, die Nachkoordination der Ausführungsplanung sowie die Koordination der gebäudetechnischen Ausrüstung inklusive erforderlicher Anpassungen an aktualisierte Sicherheitsvorschriften.
Fakten zum Projekt
Auftraggeber
Stadtwerke München (SWM)
Ort
Sendlinger Tor, 80336 München
Projektzeitraum
2020 – 2025
Fachbereiche
Fotograf
Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure AG
Unsere Leistungen:
Objektplanung Gebäude
Bruttogeschossfläche Bestand:
ca. 9.300 m²
Bruttogeschossfläche Neubau:
ca. 4.300 m²
Sanierung des über 50 Jahre alten Bauwerks in mehreren Bauabschnitten
Ziel der Maßnahmen war es, die Leistungsfähigkeit des über 50 Jahre alten Bauwerks nachhaltig zu erhöhen. Im Zuge der Modernisierung durch die Stadtwerke München (SWM) wurde bereits Ende 2023 das neugestaltete Zwischengeschoss mit den neuen Ladenflächen eröffnet. Inzwischen sind auch die Erneuerung und Modernisierung des U-Bahnhofs sowie die Neugestaltung der Platzflächen an der Oberfläche abgeschlossen.
© Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure AG
© Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure AGMehr Komfort, Sicherheit und ein neues Erscheinungsbild für Fahrgäste
Der modernisierte U-Bahnhof ist nun noch stärker an den Bedürfnissen der Fahrgäste ausgerichtet: attraktivere Einkaufsmöglichkeiten, mehr Raum und optimierte Wegebeziehungen erleichtern das Umsteigen und verbessern den Verkehrsfluss. Neue Fassaden-, Boden- und Deckengestaltungen schaffen ein helles, modernes Erscheinungsbild. Ein verbesserter Brandschutz und zusätzliche Fluchtwege erhöhen die Sicherheit.
Das unterirdische Kreuzungsbauwerk verfügt über drei Ebenen: die Schalterhallenebene, die Bahnsteige U3/U6 sowie die Bahnsteige U1/U2. Die unterste öffentliche Ebene liegt rund 16 Meter unter Gelände.
Barrierefreiheit: Angehobene Bahnsteige, Aufzüge und taktiles Leitsystem
Barrierefreiheit: Angehobene Bahnsteige, Aufzüge und taktiles Leitsystem
Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist zudem die Barrierefreiheit: Für einen stufenlosen Ein- und Ausstieg wurden die Bahnsteige um mehrere Zentimeter angehoben. Ergänzend wurden im gesamten Bauwerk ein taktiles Leitsystem sowie mehrere Aufzüge installiert – für eine komfortable Nutzung auch mit Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen.
Maßnahmen im Überblick
- Maßnahmen zur Verbesserung der Personenströme im Bauwerk
- Raumbildender Ausbau (Böden, Decken- und Wandbekleidungen) in neu hergestellten unterirdischen Erweiterungsbauwerken, im bestehenden Schalterhallengeschoss und in den bestehenden Bahnsteighallen
- Brandschutzertüchtigung, Verbesserung der Rettungswege
- Ertüchtigung der Gebäude- und Fahrtechnik
- Sanierung der Ladenzone
- Verbreiterung der Ausgänge
- Integration neuer Aufzüge
- Barrierefreier Ausbau, Blindenleitsysteme
