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Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse an der Säntisstraße in Berlin-Marienfelde

BVG Berlin

Der Neubau des Omnibus-Betriebshofes für Elektrobusse an der Säntisstraße in Berlin-Marienfelde markiert einen bedeutenden Schritt der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in Richtung nachhaltige Mobilität. Mit diesem Betriebshof schafft die BVG eine zukunftsweisende Einrichtung zur Unterstützung ihrer langfristigen Zielsetzung, bis 2030 eine vollständig elektrisch betriebene Busflotte zu betreiben. Dieses Projekt stellt eine wegweisende Symbiose aus nachhaltiger Architektur und Elektromobilität dar und bietet der Stadt Berlin einen zentralen Knotenpunkt zur Erreichung der Verkehrswende.

Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse

Fakten zum Projekt

  • Auftraggeber

    Arge Zechbau / SBRS

  • Ort

    Säntisstraße, 12277 Berlin-Marienfelde

  • Bauherr

    Berliner Verkehrsbetriebe (AöR)

  • Projektzeitraum

    2024 – 2027

  • Fachbereiche

    Architektur
    Generalplanung
    Tragwerksplanung
    Technische Gebäudeausrüstung
    Innenarchitektur

  • Unsere leistungen

    Generalplanung, Objektplanung Gebäude und Innenräume mit BPU, Erstellung Lichtbogenberechnung, Explosionsgutachten, Aushubplanung, Werkstattplanung, Klimarisikoanalyse, Gesamtkoordination BIM

  • Renderings

    loomn

  • SDGs

    SDG 11 Nachhaltige Städte und Gemeinden

BVG präsentiert neuen Elektrobus-Betriebshof: Wegweisender Schritt für nachhaltige Mobilität in Berlin.

Der Betriebshof entsteht auf einem ca. 66.000 Quadratmeter großen Gelände und umfasst neben einer Werkstatt- und Servicehalle auch ein Verwaltungsgebäude sowie Lade- und Abstellmöglichkeiten für ca. 220 E-Busse. Der sich entlang der Straße erstreckende Baukörper des Verwaltungsgebäudes wird durch eine darunterliegende Tiefgarage auf einen optischen Sockel gestellt, welcher sich bis zur Haupterschließungstreppe ablesen lässt.

Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse

© loomn

Die Werkstatt- und die Servicehalle gliedern sich südlich an den Verwaltungsbau an, sind von diesem durch eine Brandwand getrennt, aber auch durch verbindende Türen zugänglich. Die Hallen ist mit einer Sandwichfassade bekleidet, welche eine Wetterhaut aus Trapezblech als Abschluss nutzt. Die architektonische Gestaltung und die technische Ausstattung des Standortes sind gezielt auf die Anforderungen einer rein elektrischen Busflotte ausgelegt. Die hochausgerüstete Ladeinfrastruktur ermöglicht eine effiziente und flexible Aufladung der Fahrzeuge. Weitere technische Installationen, wie eine Übergabestation, Wechselrichterstationen und Lademasten, stellen die Stromversorgung für die Busflotte sicher. Diese Infrastruktur berücksichtigt auch zukünftige Anforderungen, wie etwa die Integration von Doppeldeckerbussen.

Neben der Photovoltaikanlage auf den Dachflächen und großen Fensterflächen, die eine energieeffiziente Betriebsweise und ein lichtdurchflutetes Arbeitsumfeld fördern, kommen weitere innovative und nachhaltige Maßnahmen zum Einsatz. Dazu gehört ein kaskadierendes Energieversorgungskonzept, das Abwärme für niedrig temperierte Bereiche nutzt, sowie eine Regenwasserbewirtschaftung zur Versorgung von Löschwassertanks und Grünflächen.

Berlin fährt elektrisch – Nachhaltige Mobilität für Berlin!

Berlin fährt elektrisch – Nachhaltige Mobilität für Berlin!

Neuer Elektrobus-Betriebshof der BVG in Berlin: Ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltige Mobilität. Der Betriebshof unterstützt das Ziel der BVG, bis 2030 eine vollständig elektrische Busflotte zu betreiben und spielt eine zentrale Rolle in der Verkehrswende in Berlin.

Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse
Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse © loomn
Neubau eines Betriebshofes für Elektrobusse © loomn

Maßnahmen / Überblick

Verwaltungsgebäude mit Küche, Kantine, Servicebereiche, Fitness- und Sozialbereiche, Seminar- und Schulungsräumen, Büroarbeitsplätzen. Tiefgarage mit 122 Stellplätzen, davon 8 für E-Fahrzeuge, Werkstatt- und Servicehalle mit 20 Arbeitsständen einschl. Dacharbeitsständen, Kranbahn, Gruben, Waschanlagen, Stempelheber, Folierwerkstatt, Tankanlage und Schweißplatz, Lade- und Abstellmöglichkeiten für ca. 220 Elektrobusse, 209 Ladepunkte mit bis zu 150 kW für das Laden über Nacht, 9 Ultraschnellladesäulen mit bis zu 450 kW für schnelle Aufladung, Übergabestation für Stromversorgung, 12 Wechselrichterstationen, 9 Lademasten, Beobachtungsplatz

Bauliche Kennzahlen

Bruttogeschossfläche: ca.22.000 m²
Grundstücksfläche: ca. 70.000m²

Besonderheiten

BIM, Modulare Bauweise Energiemix aus CO2-freien Quellen: Geothermie, Abwärme, Solarthermie, Gründächer, Regenwasserbewirtschaftung, BNB-Zertifizierung Silber Erstellung BPU, Erstellung Lichtbogenberechnung, Explosionsgutachten, Aushubplanung, Werkstattplanung, Klimarisikoanalyse

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